OPEL’İN SPORTİF COUPE’Sİ: MANTA
Oca09

OPEL’İN SPORTİF COUPE’Sİ: MANTA

Rallilere ilgi duyanlar Opel Manta ismini iyi bilir. Opel’in arkadan itişli bu spor otomobili, 1970 ile 1988 yılları arasında üretildi. Manta A diye bilinen ilk nesil model, beş yıl üretimde kaldı. Ascona bazlı olarak tasarlanan Manta, bir anlamda Ford Capri’ye de rakip oluyordu. Amerika’da da satılan Manta A; 1.2 lt 60 HP, 1.6 lt 65-75 HP ve 1.9 lt’lik (90-105 HP) motorlarla donatılmıştı. Amerika’da sadece 1.9 lt’lik versiyon satıldı. Dört ileri manuel ya da üç ileri otomatik şanzımana sahip olan ilk nesil Manta, 1975 yılında 1.9 lt’lik motorunda Bosch L-Jetronic enjeksiyon sistemini de kullanmaya başladı. 1975 yılında tanıtılan ikinci nesil Manta, daha uzun ömürlü oldu ve 1988’e kadar üretildi. Yine 1.2 lt, 1.6 lt ve 1.9 lt’lik motorlarla satışına başlanan Manta B, 1976’da 105 HP’lik GT/E versiyonuna da kavuştu. GT/E, 1979’da 2.0 lt’lik motoruyla daha da güçlendi. Bu motorun gücü 125 HP’ye kadar ulaşıyordu. 1981’de makyajlanarak Manta, bu versiyonuyla B2 olarak anılmaya başladı. Makyajla birlikte 1.2 lt, 1.6 lt ve 1.9 lt’lik motorların üretimine son verildi ve yerlerine 1.3 lt, 1.8 lt ve 2.0 lt’lik üniteler geldi. Dört ileri manuel ve üç ileri otomatik şanzımanlar kullanıma devam ederken, daha sportif modellerde beş ileri Getrag şanzımana yer verildi. Opel, Manta ile rallilerde de büyük dikkat çekti. Hem Ascona hem de Manta’nın Grup B versiyonlarını hazırlayan Opel, özellikle Manta 400 ile akıllara kazındı. Cosworth’e 16 supaplı ve üstten çift eksantrikli bir silindir kapağı geliştirme görevi veren Opel, 2.0 lt’lik CIH motordan beklediği gücü alamadı. Bunun yerine 2.4 lt’lik DOHC, 16V atmosferik bir motorda karar kılındı. Bosch LE enjeksiyon sistemiyle donatılmış yol otomobili 144 HP güç ve 210 Nm tork üretiyordu. Yarış versiyonları çift 50 DCOE Weber karbüratöre sahipti, güç ie 275 HP güç ve 300 Nm tork sınırına kadar geldi. Irmscher, altı silindirli Manta versiyonlarını da denedi. 176 HP güç üreten 3.0 lt’lik altı silindirli motru kullanan Irmscher, Getrag şanzımanla paketi tamamladı. 225 km/s maksimum hıza ulaşan bu versiyonun 0-100 km/s hızlanması 8.0 sn’nin altındaydı. Türkiye’de yapılan rallilerde de çok başarılı olan Opel Manta, özellikle Ali Bacıoğlu pilotajında defalarca şampiyon oldu. Serdar Bostancı ve Ali Deveci gibi isimler de Manta’yla yarıştı. OPEL MANTA A OPEL MANTA A OPEL MANTA A OPEL MANTA A OPEL MANTA A OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA B OPEL MANTA...

Devamını Oku